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揭秘宝马莱比锡工厂机器化制造全过程(图)
发布时间:2021-08-01 01:26
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本文摘要:二零一三年7月29日,宝马以难以想象的速率将i3批量生产版带到了大家眼前,当它北京、纽约、纽约市三个城市即时现身的情况下,整个世界都意识到i3了解召来啦。如今,历经一年的生产和准备,i3即将在中国月发售,在这里以前,大家何不再作摆脱宝马位于德国莱比锡的i3工厂,想起该辆里程碑式的电瓶车究竟为大家带来了哪些? i3的家乡莱比锡是德国东部地区的第二大城市,仅次于大城纽约,位于纽约南端165千米。 这座城市绝大多数为平原,气侯传统。

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二零一三年7月29日,宝马以难以想象的速率将i3批量生产版带到了大家眼前,当它北京、纽约、纽约市三个城市即时现身的情况下,整个世界都意识到i3了解召来啦。如今,历经一年的生产和准备,i3即将在中国月发售,在这里以前,大家何不再作摆脱宝马位于德国莱比锡的i3工厂,想起该辆里程碑式的电瓶车究竟为大家带来了哪些?  i3的家乡莱比锡是德国东部地区的第二大城市,仅次于大城纽约,位于纽约南端165千米。

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这座城市绝大多数为平原,气侯传统。在本地的古话中,莱比锡被表明为种有菩提树的地区,因而不论是在城区或者野外,肆意由此可见浓郁的菩提树。宝马设在莱比锡工厂生产i3,除开这儿是德国当地最技术设备的宝马工厂(莱比锡工厂完工前期耗资13亿英镑,于二零零五年月建成投产,后因i3新项目再一次推广4亿英镑改造)以外,其附近的地理环境也充份符合环境保护与重塑的将来核动力汽车核心理念。

  ●生产的新时期CFRP生产现代化  i3的批量生产不但意味着宝马电瓶车月进占市场的需求,另一个里程碑式是宝马将CFRP生产带到了现代化时期。  CFRP是碳纤维材料加强高分子材料的缩写,这类原材料具有轻便、刚度强悍、不利塑型等众多优势,但一般的批量生产车特别是在是城市出行非常少选用这类原材料,缘故是成本费过低及其生产加工工艺更加简易。  i3的车体构造应用了宝马最近产品研发的LifeDrive模块化设计核心理念,在其中Life控制模块关键还包含乘客驾驶舱及其绝大多数的电化零部件,而Drive控制模块则关键还包含电瓶、驱动器系统软件及其悬挂系统。


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